原始森林與高原、群生的高山植被與溪谷，石鎚山系單車路線上獨一無二的美景，為騎士們帶來巨大成就感。初學者也能騎e-BIKE跑完全程，適合各種騎法、各種實力的挑戰者。

這次我們採訪到愛媛縣出生，不僅是單車愛好者，同時也是協助單車騎士進行體幹訓練的教練－－窪田三思先生，為我們介紹初學者與中級者都能樂在其中的石鎚山系推薦路線、注意事項，以及挑戰崎嶇山路前的鍛鍊重點。

攻略石鎚山單車道的必需品－－「禦寒用品（雨具）・工具箱・糧食」

──您以前在石鎚山系未鋪設路面騎的是登山車？

窪田：是啊。第一次在石鎚山騎公路車是4年前左右的事，當時我擔任『石鎚山爬坡賽』選手的個人教練，抱著「勇於嘗試」的心態一起參加公路賽，結果完全跟不上大家……。當時對體力很有自信的我受到極大打擊（笑）。

之後我決定開始騎公路車重新鍛鍊。當時我知道愛媛縣正在積極推廣單車騎士前往觀光，所以決定以騎士的身分實踐單車之旅，希望之後能以教練的身分傳達給其他人。

──登山車和公路車，騎在山路上的感受會因此變化嗎？

窪田：完全不一樣。騎登山車下坡時雖然爽快，但實在沒心情四處觀望美景（笑）。反之，公路車可以輕鬆騎長程，最適合跑石鎚山系這種絕景單車道。靠自己征服長程險路後得到的滿足感和成就感，無論何時回憶都感動至極！

──挑戰石鎚山系單車道時，建議攜帶什麼？

窪田：騎長程時我一定會帶3樣東西，分別是禦寒用品（雨具）、工具箱和糧食。像石鎚山系這種標高較高的地區，氣候變化大，隨時可能會下雨。就算出太陽，氣溫還是比平地低，風吹來更冷，事前最好用心準備以防萬一。

此外，糧食最好多帶點高熱量的食物，因為從市區進入山道後幾乎不會遇到店家，頂多只有在「石鎚天空線」東邊的「岩黑休息區」。為了避免精力衰退引發撞牆症狀，最好準備足夠的糧食。

我個人則是一定會準備行動電源。

──最近的智慧型手機性能都不錯，不用太擔心電量問題，這樣還需要帶行動電源嗎？

窪田：我漸漸習慣騎公路車、進入中級者階段後，有一次在石鎚山系單獨騎乘時遇上爆胎，所幸當時有準備工具箱，才能自行修好輪胎。但如果因此摔車骨折、動彈不得……想到就令人頭皮發麻。

如果手機處於訊號不佳或低溫狀態，電池消耗會比平常快，而且最近的單車大燈及紀錄器大多是充電式，保險起見還是帶上行動電源比較安心。

真的在日本？令人屏息的壯碩絕景

──您覺得石鎚山系單車路線的特徵有哪些？

窪田：愛媛縣內有多條單車路線。其中，石鎚山系給人最主要的印象便是高山環繞的景象。只要朝著最高峰石鎚山前進，無論從哪裡出發，沿途都能欣賞到綿延不斷的雄偉景色。

石鎚山系的單車路線不只一條，可以從西條市出發，或從東溫市、久萬高原町出發都可以。石鎚山系的樂趣之一，就是可以自訂起點、自行決定要從哪個地區開啟挑戰之旅。

──有多條單車路線，代表各路線的難易度都不同吧？

窪田：是的。如果想稱霸石鎚山單車路線，建議成為上級者後再挑戰，因為全長共146.6公里、高低差達900公尺，是一條非常艱難的路線。但若配合自己的實力安排行程，就算是初學者或中級者必定也能樂在其中。

例如，可以開車到石鎚天空線終點處的土小屋後，從那裡換騎單車出發走「飛碟路（UFO Line，町道瓶之森線）」。先設定該路線的最高點「瓶之森」為終點，單趟約11公里，來回大概可騎上2小時左右。

窪田：這條路線沒有太激烈的高低差，又能充分享受到石鎚山系才有的美景。可以多跑幾次，再漸漸拉長總距離。

──對窪田先生這樣的當地騎士而言，「飛碟路」是特別的嗎？

窪田：沒錯，因為飛碟路沿途的景色在其他地方是體驗不到的。途中為止都是被森林環繞的普通山路，到了某個標高時，植被分佈產生變化，樹突然都不見了，瞬間眼前一片開闊。

平常雖然起霧看不清楚，但如果天氣好的話，可以同時看見遠處的太平洋和瀨戶內海，景色之壯闊不禁讓人懷疑是不是真的身處在日本。希望大家可以來感受看看！

──用自己的雙腳居然能迎來這麼棒的景色，一定會是一生中難忘的回憶！

窪田：真的很棒！雲海居然和自己的視線等高，無論看幾次都非常感動。

沿途出現的景色，我個人最喜歡瓶之森路上一整片闊葉竹原。初夏時一片綠意盎然，邊欣賞邊騎車令人神清氣爽；秋天時綠葉漸漸枯黃，充滿獨特風情的景緻真的很美。

挑戰石鎚山系前應具備「姿勢力」

──挑戰石鎚山系路線前，騎士應該做什麼準備？

窪田：首先，在腦中確實描繪出自己要跑的路線。從起點到終點間有怎樣的高低起伏？想跑完全程需要多少體力和技巧？物理上的訓練方法，應從行程推算決定。

接著，行程中無論遇到任何事，都推薦「享受眼前的狀況」。即使遇到不好的天氣，只要當成是那天才會發生的特殊事件，就不會影響騎車時的心情。路途越辛苦、記憶就越深刻，抵達終點後的成就感肯定也會翻倍（笑）。

──畢竟跟大自然交手總有力不從心的時候嘛（笑）。物理上來說，平時就應該要著重鍛鍊體幹嗎？

窪田：是的。騎公路車時，最重要的就是讓髖關節到脊椎骨、脊椎骨到肩胛骨一帶都能順暢動作。只有強韌的肌力或柔軟的髖關節是不夠的，關鍵在於鍛鍊最基礎的體幹，才能順利帶動這些部位。

騎士的身體可說是單車的「引擎」，想擁有長途騎乘時的持久力，就必須靠平時的基礎訓練。

──除了訓練外，長途騎乘前還有什麼要注意的嗎？

窪田：讓專家正確調整好單車是一件非常重要的事，最好也先知道適合自己的坐墊高度和把手位置。公路車的把手方向和握把種類也很重要，因為不同情境下握的位置完全不同，因此姿勢和使用到的肌肉也不一樣。

不過，無論用什麼姿勢騎車，最基本的仍然是體幹強度。如果平常有意識地保持良好的坐姿或站姿，就已經是種訓練了。想騎長途，就一定要具備「姿勢力」。

姿勢真的很重要，只要稍加意識，騎車時的樂趣就會大幅增加。

用愛媛美食和溫泉獎勵自己！享受適合自己的單車路線

──跑石鎚山系路線前，您會做什麼準備運動嗎？

窪田：有幾個一定會做的簡易體操。首先是「200萬體操」，雙腳與肩同寬，掌心朝上，想像自己兩手各放著一疊100萬元鈔票，然後默默將手靠在腰骨上。

窪田：維持現有的姿勢屈膝，讓上半身和下半身把手夾住後慢慢彎腰。

窪田：實際做做看就會發現，維持這個姿勢伸出手的話，就會變成像在騎公路車的姿勢。一組5次進行訓練，可以加強抬腿時所需的肌力，不只能穩定重心，也可強化下半身。

──這個體操可以伸展背部肌肉，腹肌也會自然出力，很適合當暖身操。

窪田：另一個體操是「鄉廣美體操」，這個取名來自日本歌手・鄉廣美在舞台上脫掉外套時會有的獨特動作（笑）。我曾遇過不少人表示騎單車時會「不由自主抬肩」而感到困擾，於是我便想了可以讓肩膀放鬆的體操。

首先雙臂在胸前擺出「八」的形狀，接著像是要把外套脫掉一樣，以手肘為支點向兩側迅速攤開，重點是這時掌心必須朝上。這個體操也是一組5次進行訓練，之後握住把手時肩膀會自然放鬆，就可以在放鬆的狀態下出發了。

──謝謝您的介紹。最後，您有什麼話要對接下來想挑戰石鎚山系的騎士們說？

窪田：石鎚山系坐擁豐饒的自然美景，可以依照自己的實力選擇路線。從外地來訪的旅客，如果以西條市為據點，可以喝喝看源自石鎚連峰的名水「Uchinuki」、品嚐當地引以為傲的美食和甜點，當作運動後的獎賞。

我個人經常光顧咖哩餐廳「POGO CURRY」和餅乾很好吃的「虎屋點心舖」，不僅如此，愛媛縣很多溫泉都備有騎士們最愛的泡腳池。歡迎重複造訪石鎚山系，享受最棒的單車之旅！