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任誰都能享受石鎚山美景--聽聽單車騎士兼教練怎麼說

任誰都能享受石鎚山美景--聽聽單車騎士兼教練怎麼說

任誰都能享受石鎚山美景--聽聽單車騎士兼教練怎麼說
Fun & Fitness

原始森林與高原、群生的高山植被與溪谷,石鎚山系單車路線上獨一無二的美景,為騎士們帶來巨大成就感。初學者也能騎e-BIKE跑完全程,適合各種騎法、各種實力的挑戰者。

這次我們採訪到愛媛縣出生,不僅是單車愛好者,同時也是協助單車騎士進行體幹訓練的教練--窪田三思先生,為我們介紹初學者與中級者都能樂在其中的石鎚山系推薦路線、注意事項,以及挑戰崎嶇山路前的鍛鍊重點。

攻略石鎚山單車道的必需品--「禦寒用品(雨具)・工具箱・糧食」

──您以前在石鎚山系未鋪設路面騎的是登山車?

窪田:是啊。第一次在石鎚山騎公路車是4年前左右的事,當時我擔任『石鎚山爬坡賽』選手的個人教練,抱著「勇於嘗試」的心態一起參加公路賽,結果完全跟不上大家……。當時對體力很有自信的我受到極大打擊(笑)。

之後我決定開始騎公路車重新鍛鍊。當時我知道愛媛縣正在積極推廣單車騎士前往觀光,所以決定以騎士的身分實踐單車之旅,希望之後能以教練的身分傳達給其他人。

窪田三思先生

窪田三思先生

──登山車和公路車,騎在山路上的感受會因此變化嗎?

窪田:完全不一樣。騎登山車下坡時雖然爽快,但實在沒心情四處觀望美景(笑)。反之,公路車可以輕鬆騎長程,最適合跑石鎚山系這種絕景單車道。靠自己征服長程險路後得到的滿足感和成就感,無論何時回憶都感動至極!

石鎚山系交織而成的雄偉景色

石鎚山系交織而成的雄偉景色

──挑戰石鎚山系單車道時,建議攜帶什麼?

窪田:騎長程時我一定會帶3樣東西,分別是禦寒用品(雨具)、工具箱和糧食。像石鎚山系這種標高較高的地區,氣候變化大,隨時可能會下雨。就算出太陽,氣溫還是比平地低,風吹來更冷,事前最好用心準備以防萬一。

此外,糧食最好多帶點高熱量的食物,因為從市區進入山道後幾乎不會遇到店家,頂多只有在「石鎚天空線」東邊的「岩黑休息區」。為了避免精力衰退引發撞牆症狀,最好準備足夠的糧食。

我個人則是一定會準備行動電源。

──最近的智慧型手機性能都不錯,不用太擔心電量問題,這樣還需要帶行動電源嗎?

窪田:我漸漸習慣騎公路車、進入中級者階段後,有一次在石鎚山系單獨騎乘時遇上爆胎,所幸當時有準備工具箱,才能自行修好輪胎。但如果因此摔車骨折、動彈不得……想到就令人頭皮發麻。

如果手機處於訊號不佳或低溫狀態,電池消耗會比平常快,而且最近的單車大燈及紀錄器大多是充電式,保險起見還是帶上行動電源比較安心。

真的在日本?令人屏息的壯碩絕景

──您覺得石鎚山系單車路線的特徵有哪些?

窪田:愛媛縣內有多條單車路線。其中,石鎚山系給人最主要的印象便是高山環繞的景象。只要朝著最高峰石鎚山前進,無論從哪裡出發,沿途都能欣賞到綿延不斷的雄偉景色。

石鎚山系的單車路線不只一條,可以從西條市出發,或從東溫市、久萬高原町出發都可以。石鎚山系的樂趣之一,就是可以自訂起點、自行決定要從哪個地區開啟挑戰之旅。

各式各樣的高山植被

各式各樣的高山植被

──有多條單車路線,代表各路線的難易度都不同吧?

窪田:是的。如果想稱霸石鎚山單車路線,建議成為上級者後再挑戰,因為全長共146.6公里、高低差達900公尺,是一條非常艱難的路線。但若配合自己的實力安排行程,就算是初學者或中級者必定也能樂在其中。

例如,可以開車到石鎚天空線終點處的土小屋後,從那裡換騎單車出發走「飛碟路(UFO Line,町道瓶之森線)」。先設定該路線的最高點「瓶之森」為終點,單趟約11公里,來回大概可騎上2小時左右。

沿著山脊延伸的飛碟路(町道瓶之森線)

沿著山脊延伸的飛碟路(町道瓶之森線)

窪田:這條路線沒有太激烈的高低差,又能充分享受到石鎚山系才有的美景。可以多跑幾次,再漸漸拉長總距離。

──對窪田先生這樣的當地騎士而言,「飛碟路」是特別的嗎?

窪田:沒錯,因為飛碟路沿途的景色在其他地方是體驗不到的。途中為止都是被森林環繞的普通山路,到了某個標高時,植被分佈產生變化,樹突然都不見了,瞬間眼前一片開闊。

平常雖然起霧看不清楚,但如果天氣好的話,可以同時看見遠處的太平洋和瀨戶內海,景色之壯闊不禁讓人懷疑是不是真的身處在日本。希望大家可以來感受看看!

天氣好的話,可以在群山另一側看見太平洋

天氣好的話,可以在群山另一側看見太平洋

──用自己的雙腳居然能迎來這麼棒的景色,一定會是一生中難忘的回憶!

窪田:真的很棒!雲海居然和自己的視線等高,無論看幾次都非常感動。

沿途出現的景色,我個人最喜歡瓶之森路上一整片闊葉竹原。初夏時一片綠意盎然,邊欣賞邊騎車令人神清氣爽;秋天時綠葉漸漸枯黃,充滿獨特風情的景緻真的很美。

瓶之森一整片闊葉竹原

瓶之森一整片闊葉竹原

挑戰石鎚山系前應具備「姿勢力」

──挑戰石鎚山系路線前,騎士應該做什麼準備?

窪田:首先,在腦中確實描繪出自己要跑的路線。從起點到終點間有怎樣的高低起伏?想跑完全程需要多少體力和技巧?物理上的訓練方法,應從行程推算決定。

接著,行程中無論遇到任何事,都推薦「享受眼前的狀況」。即使遇到不好的天氣,只要當成是那天才會發生的特殊事件,就不會影響騎車時的心情。路途越辛苦、記憶就越深刻,抵達終點後的成就感肯定也會翻倍(笑)。

──畢竟跟大自然交手總有力不從心的時候嘛(笑)。物理上來說,平時就應該要著重鍛鍊體幹嗎?

窪田:是的。騎公路車時,最重要的就是讓髖關節到脊椎骨、脊椎骨到肩胛骨一帶都能順暢動作。只有強韌的肌力或柔軟的髖關節是不夠的,關鍵在於鍛鍊最基礎的體幹,才能順利帶動這些部位。

騎士的身體可說是單車的「引擎」,想擁有長途騎乘時的持久力,就必須靠平時的基礎訓練。

──除了訓練外,長途騎乘前還有什麼要注意的嗎?

窪田:讓專家正確調整好單車是一件非常重要的事,最好也先知道適合自己的坐墊高度和把手位置。公路車的把手方向和握把種類也很重要,因為不同情境下握的位置完全不同,因此姿勢和使用到的肌肉也不一樣。

不過,無論用什麼姿勢騎車,最基本的仍然是體幹強度。如果平常有意識地保持良好的坐姿或站姿,就已經是種訓練了。想騎長途,就一定要具備「姿勢力」。

姿勢真的很重要,只要稍加意識,騎車時的樂趣就會大幅增加。

用愛媛美食和溫泉獎勵自己!享受適合自己的單車路線

──跑石鎚山系路線前,您會做什麼準備運動嗎?

窪田:有幾個一定會做的簡易體操。首先是「200萬體操」,雙腳與肩同寬,掌心朝上,想像自己兩手各放著一疊100萬元鈔票,然後默默將手靠在腰骨上。

窪田:維持現有的姿勢屈膝,讓上半身和下半身把手夾住後慢慢彎腰。

窪田:實際做做看就會發現,維持這個姿勢伸出手的話,就會變成像在騎公路車的姿勢。一組5次進行訓練,可以加強抬腿時所需的肌力,不只能穩定重心,也可強化下半身。

──這個體操可以伸展背部肌肉,腹肌也會自然出力,很適合當暖身操。

窪田:另一個體操是「鄉廣美體操」,這個取名來自日本歌手・鄉廣美在舞台上脫掉外套時會有的獨特動作(笑)。我曾遇過不少人表示騎單車時會「不由自主抬肩」而感到困擾,於是我便想了可以讓肩膀放鬆的體操。

首先雙臂在胸前擺出「八」的形狀,接著像是要把外套脫掉一樣,以手肘為支點向兩側迅速攤開,重點是這時掌心必須朝上。這個體操也是一組5次進行訓練,之後握住把手時肩膀會自然放鬆,就可以在放鬆的狀態下出發了。

──謝謝您的介紹。最後,您有什麼話要對接下來想挑戰石鎚山系的騎士們說?

窪田:石鎚山系坐擁豐饒的自然美景,可以依照自己的實力選擇路線。從外地來訪的旅客,如果以西條市為據點,可以喝喝看源自石鎚連峰的名水「Uchinuki」、品嚐當地引以為傲的美食和甜點,當作運動後的獎賞。

我個人經常光顧咖哩餐廳「POGO CURRY」和餅乾很好吃的「虎屋點心舖」,不僅如此,愛媛縣很多溫泉都備有騎士們最愛的泡腳池。歡迎重複造訪石鎚山系,享受最棒的單車之旅!

INFORMATION

POGO CURRY

  • 地址:愛媛縣西條市大町1760-2 久門大樓1F
  • 交通方式:從JR伊予西條站步行約10分鐘

INFORMATION

虎屋點心舖

虎屋點心舖

  • 地址:愛媛県西条市大町856-13
  • 交通方式:從JR伊予西條站步行約1分鐘

PROFILE

窪田 三思(Kubota Sanshi)

1974年出生於愛媛縣松山市。現為教練、單車騎士,擅長為單車騎士指導體能訓練、姿勢改善及體幹訓練。曾擔任健身房運動教練一職14年,總計團體教學經驗超過5,000場。日本核心體能訓練協會(JCCA)資深教練、Mental Power Partner協會認證Mental教練、日本Pep Talk普及協會促進人員。

http://vortex-fitness.club/trainer_dtl_001.php

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